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Erstellt: Mittwoch, 14. Januar 2009 22:45

Zuletzt aktualisiert: Sonntag, 25. November 2018 19:32

Veröffentlicht: Mittwoch, 14. Januar 2009 22:45

Geschrieben von Lothar Schlüter

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Modellbeschreibung:

Das Modell zeigt eine MiG-29UB, vom Hersteller Revell und wurde im Jahr 1994 von meinem Sohn gebaut. Er hatte dabei die Idee, die Sichtschutz-Bemalung als Wüstentarn-Variante zu gestalten. Das Modell trägt die Kennung der sowjetisch/russischen Luftstreitkräfte. Mit dem Bausatz hat sich Revell wahrlich nicht mit Ruhm bekleckert. Der Cockpit-Bereich sowie die Gestaltung der Außenstationen und der Bewaffnung entsprechen teilweise nicht dem Original. Ich habe noch einen aktuelleren Bausatz von der MiG-29 UB von Italeri, der nach Fertigstellung hier erscheinen wird. Das Modell wird eine MiG-29 UB des JG-3 "Komarow" aus Preschen darstellen mit der Flugzeugnummer 148. Das Modell zeigt eine MiG-29UB als Kampftrainer mit 6 unterschiedlichen Luft-Luft-Raketen. Die Pylonen und die Raketen aus dem Bausatz entsprechen nicht dem Original. Das Cockpit ist geöffnet und weist auch einige Bearbeitungsmängel auf. Eine Überarbeitung dieses Modells habe ich im Plan. An der farblichen Gestaltung werde ich aber nichts verändern. Es ist einer der wenigen Modellbausätze der MiG-29, die gleich zu Beginn der neunziger Jahre auf den Markt gebracht wurden und damit sicherlich auch nicht alle erforderlichen Informationen und Daten für die Herstellung dieses Modellbausatzes verfügbar waren.

Bildergalerie der MiG-29UB:

(zum vergrößern anklicken)

Daten und Fakten:

Mit der Entwicklung des neuartigen und hochleistungsfähigen Mehrzweck-Kampfflugzeuges der MiG-29, wurde - wie bereits bei der MiG-21 und MiG-23 praktiziert - eine entsprechende Trainerversion notwendig. Die MiG-29UB verkörpert eine Trainervariante der MiG-29, welche eine schnelle und effiziente Umschulung der Piloten gewährleisten konnte. Im OKB Mikojan-Gurewitsch war die Entwicklung der MiG-29UB als eine kampffähige Trainervariante geplant worden. Die optisch wahrnehmbaren Hauptveränderungen am Kampftrainer MiG-29UB zum einsitzigen Kampfflugzeug MiG-29 bestehen in der Veränderung des Bugbereiches sowie den Seitenruderwurzeln. Am Bug bzw. im Bug mußte das Radar weichen, um Platz für den zweiten Piloten zu schaffen und die vorhandene Treibstoffkapazität nicht zu verringern. Ebenso wurde auf die Störkörperwerfer vor den Seitenrudern verzichtet. Die MiG-29UB verfügte über einen Radarsimulator, der den Piloten/Flugschüler es gestattete, den Einsatz von halbaktiv gelenkten Luft-Luft-Raketen zu trainieren. Sie verfügte weiterhin über ein Wärmepeilgerät, den Laser-Entfernungsmesser und das Helmvisier, was die MiG-29UB in die Lage versetzte, sich im Nahluftkampf behaupten zu können.

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TECHNISCHE DATEN     MiG-29UB

• Einsatzkonzeption: Kampffähige  Trainerversion der MiG-29
• Länge: 17,42 m
• Spannweite: 11,36 m
• Höhe: 4,73 m
• Flügelfläche: 43,50 m²
• Leermasse: 10.900 kg
• Startmasse: 14.700 kg
• Startmasse max.: 18.000 kg
• Waffenlast max.: 2.300 kg
• Treibstoffmenge: 4.300 Liter +  1x 1.500 l-Zusatzbehälter
• Triebwerk: 2x  Tumanski R-33D Triebwerke mit je 49,90 KN Schub ohne und mit je 81,40 kN Schub mit Nachbrenner
• Höchstgeschwindigkeit: 2.400 km/h in 12.000 m
• Marschgeschwindigkeit: 1.250 km/h
• Steiggeschwindigkeit: 330 m/s
• Gipfelhöhe: 18.000 m
• Aktionsradius: 650 km
• Reichweite: keine Angaben
• Bewaffnung: 1x GScha-301 mit 50 Schuß; 2x R-27R(Imitatoren); 6x R-73/R-60; 4x 500 kg Bomben; 4x Raketenbehälter UB-32 oder UB-20
• Besatzung: 2 Mann

Überarbeitet:  Januar 2012

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel MIG-29 aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.